Quel est le top des voitures électriques en vente en ce moment ?

Le marché automobile a définitivement tourné la page. L’électrique n’est plus une niche réservée aux précurseurs : c’est désormais le choix majoritaire de millions d’automobilistes français. Pour vous aider à y voir clair, voici notre top des voitures électriques, une sélection des vingt meilleures options disponibles sur le marché français en 2026. Que vous envisagiez de vendre votre voiture électrique d’occasion pour passer à un modèle plus récent, ou que vous souhaitiez simplement faire le point sur ce que le marché propose aujourd’hui, ce top des voitures électriques vous donnera toutes les infos pour décider.

Kia PV5

Kia enchaîne les succès, et cette PV5 ne déroge pas à la règle. Grande familiale convaincante, elle s’impose par son raffinement, son originalité et un habitacle d’une générosité rare. Face à elle, la plupart des SUV familiaux actuels paraissent soudainement trop petits et sans personnalité. Elle donne même l’impression que l’excellent ID.Buzz est déjà hors de prix. Dans ce top des voitures électriques, la Kia PV5 figure sans surprise parmi les grandes révélations de l’année.

Volvo EX90

La Volvo EX90 a pleinement sa place dans notre top des voitures électriques. Silencieuse sur la route, c’est un véritable plaisir de la conduire, et elle se révèle bien plus maniable qu’on ne pourrait le croire compte tenu de son gabarit imposant. La visibilité est excellente, la prise en main immédiate. Les sièges massants comptent parmi les meilleurs jamais essayés. Anecdotique ? Certainement pas si vous êtes parent. Les petits détails de confort font souvent toute la différence lors des longs trajets en famille, et dans l’EX90, ils sont partout où se pose le regard.

Skoda Enyaq

En matière de top des voitures électriques familiales, Skoda a visé juste avec l’Enyaq, le SUV électrique familial par excellence. Cette version restylée est encore meilleure : plus élégante qu’avant, dotée d’une autonomie réelle supérieure, et proposée à un tarif pratiquement identique. Bravo à Skoda pour ne pas avoir cherché à réinventer la roue : ce n’était tout simplement pas nécessaire. Le résultat est un meilleur achat que les équivalents Volkswagen ou Audi. Elle se conduit aussi bien, l’intérieur est plus pratique, le prix plus doux. On cherche encore le défaut rédhibitoire.

Polestar 4

La Polestar 4 affiche une personnalité bien à elle, avec un design qui ne laisse personne indifférent. L’intérieur est soigné et très généreux en espace. L’atmosphère à bord est particulièrement agréable, à condition de ne pas être irrité par certains aspects de l’interface. La version à moteur simple est plaisante à conduire, mais la version la plus puissante apporte un supplément de sensations vraiment convaincant. Un modèle à part entière dans ce top des voitures électriques, qui confirme la montée en puissance de la marque suédoise.

Kia EV6

Rapide en ligne droite sans prétendre rivaliser avec une vraie sportive, la EV6 adopte une approche différente de celle de la Hyundai Ioniq 5, avec laquelle elle partage pourtant la même plateforme. Et ce n’est pas un défaut. Elle est spacieuse, silencieuse et redoutablement efficace sur route. Son architecture 800 volts rend les arrêts aux bornes de recharge rapide ultrarapides. Elle donne le sentiment que Kia a pris une belle longueur d’avance sur la concurrence.

BMW i5 Touring

Le i5 Touring a été le premier break de grande taille 100 % électrique, et il reste à ce jour le meilleur de sa catégorie. Propulsion arrière ou transmission intégrale, il embarque un coffre de 570 litres, un équipement technologique très complet, et un éclairage d’ambiance remarquable. Raffiné, confortable, très facile à vivre, il est presque trop bien équipé. Impossible de ne pas l’inclure dans notre top des voitures électriques.

Audi A6 Avant e-tron

L’A6 Avant e-tron séduit notamment parce qu’il n’est pas un SUV. Quelle classe. Au-delà de son style affirmé, il remplit parfaitement son rôle avec élégance et parcourt de grandes distances entre deux charges. Beau sans en faire trop, ultra fluide et raffiné, il se conduit comme les grandes berlines Audi que vous connaissez déjà. Une belle raison de figurer dans notre top des voitures électriques.

Polestar 2

La Polestar 2 mérite amplement sa place dans ce top des voitures électriques. On l’aime pour son allure, pour une qualité de fabrication qui ferait presque rougir les conducteurs d’Audi, et pour une certaine humilité qui se dégage de l’ensemble. Elle a été conçue en privilégiant l’efficacité plutôt que les effets de mode. Les versions à moteur simple la rendent également plus accessible à un public plus large.

Porsche Macan

Avec le Macan, Porsche n’a rien sacrifié au passage à l’électrique. Si vous cherchez un SUV électrique capable d’exceller dans tous les usages du quotidien, le Macan est une valeur sûre. Rapide, confortable, bien construit et étonnamment pratique, il surpasse même les versions thermiques sur ce point. En version Turbo, il peut tenir la dragée haute à une vraie sportive. Sa force, c’est la polyvalence : à l’aise en ville, il s’anime avec plaisir sur une route sinueuse. Pas donné, mais une référence absolue dans sa catégorie.

Renault 4

Autre valeur sûre de ce top des voitures électriques, la nouvelle Renault 4 marie talent dynamique et souplesse bienvenue sur les routes françaises souvent dégradées, un équilibre difficile à atteindre. Son design, moins affirmé que celui de la R5, se distingue néanmoins de la marée de voitures génériques qui inondent les concessions. Si elle ne vous emballe pas d’emblée, laissez-lui le temps de faire son effet : elle finit toujours par convaincre. L’habitacle est sublime, la technologie bien intégrée, le rapport qualité-prix solide et, surtout, elle procure un réel plaisir de conduite. Renault signe là une nouvelle réussite.

Dacia Spring

L’attrait de la Spring tient à ce qu’elle est tout ce que beaucoup de voitures électriques ne sont pas : sans prétention ni surcharge technologique, honnête et agréable, elle maintient vivant le rêve d’un véhicule électrique sobre. Elle démontre que rien n’empêche un VEB d’afficher un poids comparable à son équivalent thermique. Éligible à la prime coup de pouce véhicules particuliers électriques, qui a remplacé depuis juillet 2025 l’ancien bonus écologique, elle est l’un des choix les plus accessibles de notre top des voitures électriques. Pour tout savoir sur cette aide, consultez le site officiel Service Public.

Skoda Elroq

La Skoda Elroq, c’est une overdose de compétence, si tant est qu’une telle chose soit possible. Elle suit religieusement le chemin tracé par l’Enyaq, et excelle pour cette raison dans pratiquement tous les domaines qui comptent pour quelqu’un en quête d’une voiture électrique de taille moyenne, raisonnable et abordable. Ajoutez à cela un style affirmé, et Skoda semble avoir trouvé, une fois de plus, la bonne formule.

Kia EV3

L’EV3 est terriblement, décisivement compétente, comme l’était une Golf à une certaine époque. Tarifée serré, avec une dépréciation bien moins catastrophique que la plupart de ses concurrentes. Facile à vivre et confortable. Bien dimensionnée pour les familles, sans être trop grande pour trouver une place en ville. C’est une voiture pensée dans les moindres détails. Et elle n’achoppe pas sur la partie électrique : performances correctes, bonne autonomie réelle, et capacité à accepter une recharge rapide. Ce qui n’a rien d’évident dans le segment d’entrée de gamme.

MG4

Voici un véhicule électrique chinois qui démonte les clichés du genre. Pas générique visuellement, pas ennuyeux à conduire, et pas bradé pour autant. C’est une citadine à propulsion arrière plutôt vivante, qui a depuis bénéficié de son restylage de mi-carrière. La plupart des améliorations concernent l’habitacle : écrans, sièges, commandes et matériaux. Et, modèle par modèle, les prix ont baissé sur la version restylée. Une belle surprise dans ce top des voitures électriques, qui prouve que les constructeurs asiatiques ont pleinement intégré les attentes du marché européen.

Tesla Model 3 / Tesla Model Y

C’est le futur qu’on nous avait promis : une voiture dotée d’une forme d’intelligence, d’un sens de l’humour et d’un regard neuf sur les anciens standards. Après l’avoir essayée, votre ancienne berline de fonction vous paraîtra franchement terne. La Model 3 est en production depuis mi-2017, et même en approchant de la maturité, rien sur le marché n’a réussi à la battre sur tous les fronts. Malgré quelques défauts, c’est tout simplement l’une des voitures les plus intéressantes du moment. On pourrait même un jour la considérer comme la voiture qui a changé notre façon de conduire. Quant à la Model Y, Tesla a apporté d’importantes améliorations. La nouvelle version est plus silencieuse, plus efficiente, plus apaisante à conduire et plus agréable à vivre. Le seul bémol : là où elle dominait largement ses concurrentes, elle ne fait désormais que garder une légère longueur d’avance.

Porsche Taycan

Cette GT électrique quatre portes hors norme est un séduisant mélange de style, de bien-être à bord, de confort et de technologie pour un usage quotidien. L’autonomie réelle améliorée et les capacités de recharge rapide rendent cette version encore plus convaincante. Des raisons solides d’y succomber, qui s’enveloppent dans la magnifique aptitude de la Taycan à dévorer les routes sinueuses. Difficile de l’exclure d’un top des voitures électriques sérieux.

Rolls-Royce Spectre

L’électrique a enrichi la Rolls-Royce. Elle incarne toujours le summum du luxe automobile, tout en sachant rester élégante lorsqu’elle est configurée avec sobriété. Elle évoque le faste des grandes années du luxe automobile tout en restant étonnamment facile à vivre. Alors que de nombreux constructeurs peinent encore à adapter leur identité à l’électrique, Rolls-Royce semble avoir réussi cette transition avec une déconcertante facilité. Une présence logique dans tout top des voitures électriques qui se respecte.

Hyundai Ioniq 5 N

En ce moment, l’Ioniq 5 N offre des sensations de conduite dignes des meilleures sportives à essence. Elle y parvient notamment en reproduisant volontairement les sensations d’un moteur thermique, et la surprise, c’est que ce n’est absolument pas un simple gadget. Dans les virages, elle dévoile un comportement qui lui est propre : elle inspire confiance tout en restant joueuse, ce qui la rend plaisante à conduire même à allure modérée. Elle réunit les talents qu’on attend d’une voiture électrique, et bien d’autres qui lui sont jusqu’ici uniques. Une réussite qui ouvre une nouvelle page dans l’histoire des sportives électriques et qui justifie pleinement sa place dans ce top des voitures électriques.

Renault 5

La Renault 5 n’est pas la première citadine électrique au style néo-rétro, mais elle est sans doute la plus aboutie. Elle partage avec la Mini et la Fiat 500 une silhouette reconnaissable, des détails de design particulièrement soignés. Mais elle est plus grande qu’une Fiat 500, offre une meilleure autonomie réelle, et est plus pratique qu’une Mini tout en encaissant mieux les routes bosselées. Elle offre un excellent équilibre entre performances et autonomie, et la recharge bidirectionnelle contribue à amortir l’investissement. Surtout, elle est cohérente : aussi attachante à conduire qu’à regarder et qu’à habiter. Une voiture qui a tout pour séduire durablement.

BMW iX3

Le nouveau iX3 corrige la plupart des défauts habituellement reprochés aux voitures électriques. Il ne donne pas l’impression d’être lourd ou engourdi. Il se recharge très vite grâce à son excellente efficacité énergétique. Les commandes sont intuitives. Les aides à la conduite ne virent pas à l’obsession. Avec sa plateforme Neue Klasse, BMW privilégie l’efficacité et la simplicité plutôt que les effets de style. Le résultat est un SUV plus précis et plus agréable à conduire que les autres modèles BMW de cette catégorie.

Comment financer votre voiture électrique en 2026 ?

Le bonus écologique et la prime à la conversion appartiennent désormais au passé. Depuis le 1er juillet 2025, ils ont été remplacés par la prime coup de pouce véhicules particuliers électriques, un dispositif relevant des certificats d’économies d’énergie. Son montant varie selon vos revenus et selon que le véhicule est produit en Europe ou non. Une prime complémentaire a d’ailleurs été introduite depuis octobre 2025 pour les véhicules assemblés et dotés d’une batterie fabriquée au sein de l’Espace économique européen. Pour connaître les conditions exactes et les montants auxquels vous pouvez prétendre, consultez la fiche officielle sur Service Public.

Vendre son véhicule électrique avant d’en acheter un nouveau

Ce top des voitures électriques rassemble aussi bien des citadines abordables que des berlines et SUV haut de gamme. Si l’un de ces modèles vous a convaincu, il est peut-être temps de passer à l’étape suivante. Vous souhaitez changer de modèle ? Commencez par estimer votre véhicule électrique gratuitement et en quelques clics. Pour tout savoir sur les dernières statistiques du marché électrique français, consultez également l’AVERE-France, l’association nationale pour le développement de la mobilité électrique.